674 miljoen euro beschikbaar voor Leiden Centraal

Leiden heeft groen licht voor een compleet nieuw station. Het wordt ruimer, groener en klaar voor de toekomst. Met de keuze voor het voorkeursontwerp ‘Stadszijde Verhoogd’ zetten het Rijk, de provincie Zuid-Holland, de gemeente Leiden, ProRail en NS samen een grote stap richting een veilig, duurzaam en modern Knooppunt Leiden Centraal. Dankzij een bijdrage van het Rijk van € 510,5 miljoen is samen met de partners in totaal € 674 miljoen beschikbaar gesteld om dit nieuwe Leiden Centraal te bouwen.

Leiden Centraal is qua reizigersaantal het vijfde station van Nederland en speelt een belangrijke rol in de bereikbaarheid van stad, regio en land. Bovendien is Leiden Centraal het derde station van Nederland qua aantal fietsers. Het aantal reizigers groeit de komende jaren snel: over vijftien jaar reizen naar verwachting ongeveer 135.000 mensen per dag via Leiden Centraal – een toename van zo’n 35 procent. Het huidige station is daar niet op berekend: trappen en passages zijn te smal en overstappen is onoverzichtelijk. Daarom is het nodig om Leiden Centraal helemaal te vernieuwen.

Wethouder Ashley North (Klimaat, Mobiliteit en Financiën): “Ik ben ontzettend blij met dit resultaat. Het is geweldig dat het is gelukt om dit belangrijke project voor Leiden echt van de grond te krijgen – en dat we dat samen met de stad hebben gedaan. De adviesgroep, het gebruikerspanel en nog zoveel andere Leidenaren, reizigers, studenten en ondernemers hebben meegedacht. Dankzij hun betrokkenheid ligt er nu een ontwerp dat past bij Leiden en bij de toekomst van onze stad. Namens het college wil ik iedereen die heeft bijgedragen hartelijk bedanken. Leiden krijgt een prachtig nieuw station waar we trots op kunnen zijn.”

Verhoogd busstation en meer fietsparkeerplekken

Het nieuwe station krijgt een verhoogd busstation aan de stadszijde, op dezelfde hoogte als de treinsporen. Daaronder komt een grote, tweelaagse fietsenstalling. Een brede en overzichtelijke reizigerstunnel verbindt alle perrons, entrees en het busstation met elkaar. Reizigers kunnen daardoor droog wachten en overstappen op de bus of trein, zonder weg te waaien. Zo ontstaat één helder stationsgebouw met een levendige centrale hal en groene pleinen die de binnenstad en het Leiden Bio Science Park beter met elkaar verbinden.

Meer ruimte voor voetganger en fietser

In het ontwerp staan de voetganger en fietser centraal. Bussen, fietsers en voetgangers worden van elkaar gescheiden, waardoor het gebied veiliger en overzichtelijker wordt. Er komen veilige en prettige routes tussen de binnenstad en het Leiden Bio Science Park, met veel groen en ruimte om te verblijven.

De vernieuwing van Leiden Centraal past bij andere grote ontwikkelingen in de stad, zoals de autoluwe binnenstad en de groei van het Leiden Bio Science Park. In het komende jaar wordt samen met het LUMC verder gewerkt aan plannen voor een extra fietsenstalling aan de kant van het Bio Science Park. Daarover volgt in 2026 een apart besluit.

Vervolgproces Knooppunt Leiden Centraal

De komende jaren wordt verder gewerkt aan de uitwerking van het ontwerp en de voorbereiding van de bouw, die op zijn vroegst rond 2030 start. Rond 2040 heeft Leiden een volledig vernieuwd station: een modern, groen en goed bereikbaar stadsdeel dat de stad en de regio beter met elkaar verbindt.

Onderdeel van de vernieuwing langs de Oude Lijn

Het besluit over Leiden Centraal maakt deel uit van de bredere schaalsprong en vernieuwing van de Oude Lijn. In dit programma werken gemeenten, de provincie Zuid-Holland, het Rijk, NS, ProRail en de Metropoolregio Rotterdam–Den Haag samen aan betere spoorverbindingen en duurzame groei langs de spoorlijn tussen Leiden, Den Haag, Schiedam, Rotterdam en Dordrecht.

Deze investering is nodig omdat langs de Oude Lijn de komende jaren ongeveer 200.000 nieuwe woningen en 80.000 banen worden gerealiseerd. Om deze groei goed op te vangen en de regio bereikbaar te houden, zijn grote investeringen in het openbaar vervoer noodzakelijk.

Tijdens het bestuurlijk overleg MIRT over de Oude Lijn op 5 januari 2026 is besloten een groot pakket maatregelen uit te voeren. Daarbij is afgesproken dat drie bestaande stations – Leiden Centraal, Den Haag Laan van NOI en Schiedam Centrum – worden vernieuwd. Voor deze eerste fase van de schaalsprong is ongeveer € 1,5 miljard beschikbaar gesteld door het Rijk en de regionale partners. Ook voor station Dordrecht liggen de plannen klaar; over de financiering en planning worden nog afspraken gemaakt.

Daarnaast wordt gewerkt aan vaker rijdende sprinters, de aanleg van extra sporen tussen Delft Campus en Schiedam Centrum en nieuwe stations in Rijswijk Buiten, Dordrecht Leerpark, Schiedam Kethel en Rotterdam Van Nelle. Om de schaalsprong volledig te realiseren is vanaf 2026 nog ongeveer € 2 miljard extra nodig. Besluitvorming hierover volgt zodra hiervoor middelen beschikbaar zijn.

Met deze investeringen blijft de regio bereikbaar, wordt reizen prettiger en betrouwbaarder en zijn nieuwe woningen en werkplekken goed ontsloten. Zo groeit Zuid-Holland duurzaam en leefbaar door, met de Oude Lijn als ruggengraat.

Lees meer op de projectpagina.