Plannen voor nieuw Leiden Centraal
Een nieuw station, meer ruimte voor fietsen en een groen en aantrekkelijk stationsgebied. De vernieuwing van Knooppunt Leiden Centraal komt in een volgende fase. Op 5 november hebben het Rijk, de provincie Zuid-Holland, ProRail, NS en de gemeente Leiden een samenwerkingsovereenkomst ondertekend. Daarmee leggen de partners hun afspraken over de vernieuwing vast. De komende vier jaar werken zij het gekozen ontwerp verder uit tot een concreet plan. Voor de vernieuwing is in totaal 674 miljoen euro beschikbaar.
De vernieuwing gaat verder dan alleen een nieuw trein- en busstation. Ook de omgeving krijgt een flinke opknapbeurt. Het doel is een station waar reizigers uit Leiden en de regio makkelijk kunnen overstappen tussen trein, bus en fiets. En een stationsgebied waar je prettig kunt lopen, fietsen en verblijven. Daarbij kijken de partners ook naar de samenhang met andere ontwikkelingen in het gebied en naar goede verbindingen tussen de binnenstad en het Leiden Bio Science Park.
Wethouder Julius Terpstra (Bouwen, Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit): “Met deze afspraken kunnen we verder werken aan een station dat klaar is voor de toekomst. Een station waar reizigers uit Leiden en de regio makkelijk kunnen overstappen op trein, bus of fiets. Maar we kijken ook verder dan het station. We willen een groen en aantrekkelijk stationsgebied, met goede verbindingen tussen de binnenstad en het Leiden Bio Science Park. Dat doen we samen met de stad. Veel Leidenaren hebben al meegedacht. Ook bij de verdere uitwerking blijven we graag met bewoners, reizigers en ondernemers in gesprek.”
Nieuw station met meer ruimte en groen
Het nieuwe station krijgt een verhoogd busstation aan de stadszijde, op dezelfde hoogte als de treinsporen. Daaronder komt een grote fietsenstalling op twee verdiepingen, met plek voor ruim 6.000 fietsen. Een brede reizigerstunnel verbindt de perrons, ingangen en het busstation met elkaar. Ook buiten verandert er veel. Er komen groene pleinen en betere loop- en fietsroutes. Zo wordt het stationsgebied aantrekkelijker en ontstaat een betere verbinding tussen de binnenstad en het Leiden Bio Science Park.
Bereikbaar tijdens de bouw
De bouw van het nieuwe station gaat naar verwachting ongeveer tien jaar duren. In die periode moet het station gewoon bereikbaar blijven voor reizigers. Dat vraagt om een goede voorbereiding. Zo onderzoeken de partners waar tijdens de bouw een tijdelijk busstation kan komen, aan de kant van het Leiden Bio Science Park. Ook kijken zij naar de plek van tijdelijke fietsenstallingen en naar goede loop- en fietsroutes.
Bewoners en reizigers denken mee
De werkzaamheden hebben invloed op de omgeving en op de mensen die dagelijks gebruikmaken van het station. Daarom blijven bewoners, reizigers en ondernemers ook in deze fase betrokken bij de plannen. De komende zes maanden staat vooral het onderzoek naar de locatie van het tijdelijke busstation centraal.
Hoe gaat het verder
De komende zes maanden zoeken de partners een ingenieurs- en architectenbureau. Dit bureau gaat het ontwerp de komende jaren verder uitwerken tot een concreet en uitvoerbaar plan. Daarna nemen de partners besluiten over het ontwerp en de verdere uitvoering. Naar verwachting starten de bouwwerkzaamheden in 2030. Het vernieuwde Leiden Centraal moet rond 2040 klaar zijn.
Onderdeel van de Oude Lijn
De vernieuwing van Leiden Centraal maakt deel uit van het programma Oude Lijn. Het Rijk en de regio werken hierin samen aan betere treinverbindingen en stations tussen Leiden en Dordrecht. Naast Leiden Centraal worden ook de stations Den Haag Laan van NOI, Schiedam Centrum en Dordrecht verbeterd en uitgebreid. Ook komen er twee nieuwe stations: RijswijkBuiten en Dordrecht Leerpark.
Met deze investeringen bereiden het Rijk en de regio zich voor op de groei van de zuidelijke Randstad. De komende jaren komen hier honderdduizenden nieuwe inwoners en banen bij. Goede treinverbindingen en moderne stations zijn nodig om de regio bereikbaar te houden.
Meer informatie? Bekijk de projectpagina Knooppunt Leiden Centraal.