Op de route van station Leiden Centraal naar de binnenstad – de stadsentree – rijden straks bijna geen auto’s en helemaal geen bussen meer. Om de verkeersveiligheid te verbeteren, geven we de ruimte aan de fietser en de voetganger. De route Stationsplein – Stationsweg – Steenstraat – Turfmarkt – Prinsessekade – Kort Rapenburg krijgt hiervoor een nieuwe inrichting. In het project Groene Loper Stadsentree werkt de gemeente samen met bewoners, ondernemers en gebruikers om tot de beste nieuwe inrichting te komen.
De stadsentree is de drukste route in de binnenstad, voor zowel voetgangers, fietsers als bussen. Het verkeer overheerst en de openbare ruimte maakt een rommelige indruk. Dat willen we veranderen. Door het gebied autoluw te maken en de bussen niet meer over de Stationsweg, Steenstraat, Prinsessekade en Turfmarkt te laten rijden, komt er meer ruimte voor fietsers en voetgangers. Om de verkeersveiligheid verder te verbeteren, willen we de fietsroutes door het gebied logischer en comfortabeler maken.
De stadsentree moet ook een fijnere plek worden om te verblijven, met waar mogelijk meer groen en schone lucht. Zo werken we aan een aantrekkelijke en toegankelijke stadsentree, die past bij de groene en vitale binnenstad.
Samen met de stad
Een plan maken voor de aantrekkelijke stadsentree doen we niet alleen. Samen met bewoners, ondernemers en gebruikers zijn we aan de slag om de beperkte ruimte die er is zo goed mogelijk te benutten. Het voorlopig ontwerp is inmiddels klaar. Bekijk de animatie. Meer informatie over de participatie leest u op Doemee.
Afsluiting Prinsessekade voor autoverkeer
Een onderdeel van het autoluw maken van het gebied is het afsluiten van de Prinsessekade. Daarvoor is een ontwerp-verkeersbesluit gemaakt. Het is de bedoeling dat de afsluiting in 2027 ingaat. Meer informatie vindt u op de pagina Afsluiting Prinsessekade voor autoverkeer.
Wat is er al gebeurd?
- Juni 2024: Kaderbesluit Groene Lopers Leiden. De gemeenteraad heeft hiermee besloten dat het gebied busvrij en autoluw wordt.
- Januari 2025: Eerste participatieronde over de Groene Loper Stadsentree. We gingen in gesprek met de stad over wensen, opmerkingen en vragen. De input is zorgvuldig geanalyseerd en wordt gebruikt als inspiratie voor het schetsontwerp. Het verslag staat op DoeMee.
- Maart 2025: Het college heeft het Programma van Eisen voor het ontwerp vastgesteld. Dit document bevat juridische en beleidsmatige kaders voor het projectgebied en vormt, samen met het participatieverslag, de basis voor het ontwerpproces. Bekijk het Programma van Eisen en het participatieverslag.
- juli 2025: Op basis van een studie naar de haalbaarheid van de ontdemping van het Kort Rapenburg waarin varianten zijn onderzocht, heeft de gemeenteraad haar voorkeur uitgesproken voor de doorvaarbare variant en hiervoor de benodigde investeringsmiddelen beschikbaar gesteld in de begroting.
- September 2025: Het schetsontwerp is klaar. Bewoners, ondernemers en andere belanghebbenden kunnen hun advies hierover geven. Meer informatie leest u op DoeMee.
- Maart 2026: Lees de voortgangsbrief.
Wat hebt u aan nieuwe routes in Leiden?
Veilige straten, leefbare wijken, schone lucht en een vitale binnenstad. Een stad die beweegt, maar ook kan ademen. Verkeer waar het hoort, meer ruimte voor mensen, groen en water. Bekijk in dit document wat u hebt aan nieuwe routes in Leiden. Het bevat een greep uit de nieuwe routes voor autoverkeer, openbaar vervoer, fietsers en voetgangers.
Planning
Eerste ronde participatie
Januari 2025
Participatie schetsontwerp
September 2025
Participatie voorlopig ontwerp
September 2026
Uitvoeringsbesluit
Eind 2026
Start uitvoering
Najaar 2028
Veelgestelde vragen
Met het Kaderbesluit Groene Lopers Leiden heeft de gemeenteraad in juni 2024 besloten dat de verkeersituatie in de binnenstad gaat veranderen. Het gebied van de Groene Loper Stadsentree wordt autoluw en busvrij ingericht. Bussen rijden in de toekomst niet meer door de Stationsweg en de Steenstraat maar via de Morssingel, Morsweg en Noordeinde naar de Breestraat. Er komt een nieuwe bushalte ter hoogte van de Morspoort. Auto’s kunnen in de toekomst niet meer via de Turfmarkt van het Noordeinde naar de Lammermarkt rijden. Hierdoor zal het autoverkeer fors gaan afnemen en ontstaat er ruimte om het gebied anders in te richten.
Bewoners en ondernemers worden betrokken bij de plannen en kunnen meedenken over de inrichting en de maatregelen om het gebied autoluw te maken. In het ontwerp houdt de gemeente rekening met hun belangen, bijvoorbeeld door de toegankelijkheid van woningen en bedrijven te waarborgen (laden en lossen) en eventuele overlast tijdens de werkzaamheden zoveel mogelijk te beperken. Er is een omgevingsmanager van de gemeente die het eerste aanspreekpunt is voor bewoners en ondernemers in het gebied. Zij is te bereiken via stadsentree@leiden.nl
Ja, participatie is een belangrijk onderdeel van dit project. Er zijn al verschillende momenten geweest waarop bewoners en belanghebbenden hun mening hebben kunnen geven: begin 2025 over de uitgangspunten en najaar 2025 over het schetsontwerp. Dit kon via bijeenkomsten, online inspraak of andere participatiemogelijkheden. De gemeente heeft de adviezen zorgvuldig meegenomen in de verdere planvorming. In september 2026 organiseert de gemeente de derde, en laatste, participatieronde. We laten dan zien wat we met de eerdere adviezen hebben gedaan en horen graag welke aandachtspunten u ons nog wilt meegeven voordat we het ontwerp definitief maken.
De gemeente informeert bewoners en ondernemers via de projectwebsite, informatiebijeenkomsten en Stadsnieuws, de wekelijkse digitale nieuwsbrief van de gemeente. Na aanmelding ontvangt u een email waarin u aan kunt geven over welke onderwerpen u nieuws wilt ontvangen. Voor nieuws over de Groene Loper Stadsentree kunt u ‘Stationsgebied’ en ‘Binnenstad’ aanvinken.
Voor specifieke vragen of suggesties over het project kunt u contact opnemen met het projectteam via stadsentree@leiden.nl.
Het gebied van de Groene Loper Stadsentree is te groot om in één keer aan te pakken. Tijdens de werkzaamheden moet het gebied bereikbaar blijven voor bewoners, ondernemers en bezoekers. Daarom wordt het project stap voor stap uitgevoerd.
De gemeenteraad neemt voor elk deel van het project nog een apart besluit voordat de werkzaamheden kunnen starten.
De voorlopige planning is:
- 2027: de Prinsessekade wordt afgesloten voor auto’s. Bussen kunnen hier dan nog wel rijden.
- 2028: start van de herinrichting van de Stationsweg, bussen rijden niet meer door het gebied.
- 2029: de herinrichting van het Kort Rapenburg en de Prinsessekade begint.
- 2031: start van de herinrichting van de Steenstraat, Blauwpoortsbrug en Turfmarkt.
In 2024 heeft de gemeenteraad gevraagd om verschillende mogelijkheden te onderzoeken voor het terugbrengen van de gracht op het Kort Rapenburg. Daarvoor zijn drie varianten onderzocht:
- een groene inrichting zonder water;
- een variant met water, maar zonder mogelijkheden om te varen;
- een variant met water waarin boten kunnen varen.
In 2025 heeft de gemeenteraad gekozen voor de variant waarin het Kort Rapenburg weer bevaarbaar wordt. Ook is geld gereserveerd om deze variant uit te voeren. Daarna is deze keuze verder uitgewerkt in het ontwerp.
Meer informatie
Contact
Meer weten over dit project? Neem contact op met de gemeente via het contactformulier of bel 14 071. U kunt ook contact opnemen met het projectteam via stadsentree@leiden.nl.
