Nieuwe inrichting Oosterkerkstraat, Kerksteeg en Ir. Driessenstraat
De Oosterkerkstraat, Kerksteeg en de Ir. Driessenstraat krijgen een nieuwe inrichting. Zo wordt ook dit deel van de binnenstad verkeersveiliger en aantrekkelijker. Het college van burgemeester en wethouders heeft het definitieve ontwerp en uitvoeringskrediet vastgesteld en legt dit voor aan de gemeenteraad.
De route Oosterkerkstraat, Kerksteeg en Ir. Driessenstraat vormt een belangrijke verbinding vanaf de Zijlsingel tot hartje binnenstad. Langs deze route wonen ook veel mensen, daarom is het belangrijk dat de inrichting van de weg past bij de omgeving. In het definitieve ontwerp wordt de verkeersveiligheid flink verbeterd en gaat de verblijfskwaliteit omhoog. De straten worden van gevel tot gevel opnieuw ingericht.
Wethouder Ashley North (Klimaat, Mobiliteit en Financiën): “Het definitief ontwerp van de Ir. Driessenstraat en Oosterkerkstraat is er eentje om door een ringetje te halen. Het ontwerp zorgt voor een fijne leefomgeving voor de bewoners, en het ontwerp zorgt voor meer verkeerveiligheid én toegankelijkheid voor de gebruikers van de weg. Maar wat ik daarnaast heel mooi vind, is de weg naar het ontwerp toe. Een uitgebreid en respectvol participatietraject, waarin iedereen de tijd en ruimte heeft gekregen om mee te denken. Vele verbeteringen vanuit de buurt hebben een plek gekregen in het ontwerp en zo hebben we sámen de schouders gezet onder meer verkeersveiligheid en leefbaarheid in onze historische binnenstad. Daar wil ik alle participanten voor bedanken.”
Inrichting die past bij de plek
De nieuwe inrichting met gebakken klinkers past bij de nieuwe snelheid van maximaal 30 km per uur, in plaats van 50 km per uur. Er worden verschillende maatregelen genomen, die de snelheid van het verkeer remmen, zoals het versmallen en laten slingeren van de rijbaan, de aanleg van middeneilanden, optische versmalling van de rijbaan met groen en verlichting. De weg krijgt dezelfde uitstraling als de rest van de binnenstad, met stoepen uitgevoerd in klinkers en de Leidse lantaarn. De stoepen worden minimaal 1,80 meter breed, zodat iedereen voldoende ruimte heeft. Ook de twee bushaltes worden toegankelijk gemaakt voor iedereen.
Tot slot wordt zoveel mogelijk groen geplant. Er is gekozen voor bomen en planten die bijdragen aan het versterken van de biodiversiteit. De Oosterkerkstraat doorkruist de Singelparkroute. Daarom is in het ontwerp de oversteek in het Singelpark verbeterd en ingericht als een Parkplein.
Start werkzaamheden
Naar verwachting behandelt de gemeenteraad het besluit op 5 maart 2026. Daarna volgt de aanbesteding en wordt een aannemer gezocht. De werkzaamheden aan de nieuwe inrichting van de Oosterkerkstraat, Kerksteeg en Ir. Driessenstraat starten naar verwachting de tweede helft in 2026.