Steden bevoorraden zonder CO2-uitstoot

Minder grote vrachtwagens in de smalle straatjes van de binnenstad, goederenoverslagcentra aan de randen van de stad en bevoorrading in het centrum met kleine elektrische busjes, bakfietsen en geruisloos vervoer over water. Zo ziet de toekomst in Leiden eruit. 

Bevoorrading van winkels, horeca en andere ondernemingen zal vanaf 2025 gedaan moeten worden met bijvoorbeeld elektrisch vervoer. Tegelijkertijd moet vervoer slimmer en liefst ook kleinschaliger gaan worden. Dit kan onder andere door het bundelen van leveringen. Niet alleen over de weg, maar ook zero emissie vervoer over water is een mogelijkheid. De gemeente Leiden werkt er hard aan om de laadinfrastructuur die hiervoor nodig is en de bijbehorende laad- en losplaatsen in te richten.

Wilt u weten of uw bestelauto onder de toegangsregels van de zero emissiezone valt? Doe dan de check.

Uw huidige bedrijfsauto’s vervangen door een elektrisch model is een belangrijke stap, maar is dit wel altijd nodig? Door samen te werken met aanbieders van logistieke oplossingen, vrachten te bundelen en slimmer te organiseren, valt in veel gevallen nog meer winst te behalen. Onder het kopje ‘Lokale initiatieven’ hieronder staan de initiatieven die nu in Leiden lopen.

Mocht u in de komende jaren toch toe zijn aan een nieuwe bestelauto, dan is het verstandig om rekening te houden met de toekomstige zero emissiezone, zodat u zonder problemen deze zones in kunt blijven gaan. Overstappen op een bestelauto zonder uitstoot is nu aantrekkelijk vanwege de verschillende (subsidie)regelingen. Ook voor vrachtauto’s, bakwagens en opleggers komen er nieuwe regels.

De Subsidieregeling emissieloze bedrijfsauto’s (SEBA) is er om de aanschaf van nieuwe emissieloze bedrijfsauto’s te stimuleren om zo de CO₂-uitstoot te verminderen. Voor 2022 is er € 22 miljoen beschikbaar gesteld voor de regeling. Daarvan is op dit moment nog zo’n 3 miljoen over. Veel bedrijven zijn u dus al voorgegaan.

Op verzoek van de Leidse ondernemers heeft de gemeente een duurzaamheidsfonds ingesteld, met een totaal budget van 5 miljoen euro. Ondernemers en maatschappelijke organisaties die voldoen aan de voorwaarden van de lening, kunnen gebruikmaken van dit duurzaamheidsfonds.

Deze lening heeft een CO₂-toets die in eerste instantie bedoeld is om kosten die voor de baten uitgaan, te kunnen voorfinancieren. Het rijden per kilometer is namelijk aanzienlijk goedkoper, maar de aanschaf van een elektrisch voertuig is duurder. Zo maken we het toch mogelijk om toekomstbestendige stappen te maken. Zeker in combinatie met de Rijkssubsidie is dit een financieel aantrekkelijke optie om over te stappen naar schoon vervoer. Let op: soms is het veel slimmer om samen te werken. Niet iedereen heeft een elektrisch voertuig 24 uur per dag nodig. Dan loont het om te zoeken naar samenwerkingen.

Als ondernemer kunt u fiscaal voordelig investeren in milieuvriendelijke technieken met de Milieu-investeringsaftrek (MIA).

Bent u ondernemer en koopt of financial leaset u een nieuwe, volledig emissieloze bedrijfsauto? Dan kunt u een aanvraag doen voor de Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto's (SEBA).

De Aanschafsubsidieregeling Zero-Emissie Trucks (AanZET) is voor ondernemers en non-profitorganisaties die een nieuwe, volledig emissieloze (uitstootvrije) vrachtauto willen kopen of financial-leasen.

Wilt u emissieloze (uitstootvrije) bouwmachines kopen of uw bestaande bouwwerktuigen/zeegaande bouwvaartuigen ombouwen? Of heeft u een innovatief idee om emissieloze (uitstootvrije) bouwmachines en de daarvoor benodigde laadinfrastructuur te verbeteren? Dan komt u mogelijk in aanmerking voor de Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel (SSEB).

Gemeente Leiden maakt samen met aanbieders laadinfrastructuur mogelijk. U kunt een laadpaal aanvragen. Dit is voor bewoners en medewerker (en bezoekers) in de openbare ruimt en in parkeergarages (semi-openbare ruimte). Daarnaast worden momenteel diverse locaties voorbereid voor toekomstige laadpleinen, zodat er ook genoeg laadinfrastructuur in de openbare ruimte ontstaat. Gemeente Leiden werkt daarbij samen met omliggende gemeenten en Provincie Zuid-Holland. Daarbij wordt in regionaal verband ook aandacht besteed aan grotere en zwaardere laadinfrastructuur voor vrachtwagens, die gemaakt gaat worden op en nabij snelwegen en de bedrijventerreinen aan de randen van de stad. Voor meer informatie kunt u terecht op de website van Provincie Zuid-Holland.

Vanaf 1 januari 2022 gelden er strengere toegangseisen voor oude dieselvrachtauto’s in de milieuzone van de binnenstad, volgens de landelijke regelgeving en als voorbereiding op de toekomstige zero emissie zone vracht- en bestelverkeer. Vanaf die datum hebben alleen dieselvrachtauto’s met emissieklasse 6 of hoger toegang tot de milieuzone in de binnenstad van Leiden.

Vanaf 1 januari 2025 wordt de zero emissiezone voor vracht- en bestelverkeer ingevoerd voor de binnenstad en het Stationspleingebied (voorzijde), volgens een landelijk overeengekomen overgangsperiode.

Zie ook: www.milieuzones.nl en kijk op www.opwegnaarzes.nl.

Automatische kentekencamera’s worden gebruikt om te zien of de vrachtwagen of bestelbus voldoet aan de emissie- of ontheffingseisen. Zo ontstaat een eenduidig en transparant systeem voor handhaving van de zero emissiezone. De bedoeling is dat vanaf 2024 proef kan worden gedraaid met het systeem. Vanaf 2022 zullen al enkele camera’s worden ingezet in verband met de autoluwe binnenstad en om het systeem van handhaving te testen.

Samen met de ondernemersverenigingen is een kernteam gevormd om de invoering van de zero emissiezone soepel te laten verlopen. Er zullen ook werkgroepen met stakeholders komen om onder meer het toegangsregime, de venstertijden, laden en lossen, distributie(overslag)punten en stimuleringsregelingen te bespreken. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met de projectleider van de gemeente, Eveline Botter, via 14 071, of via het contactformulier op de contactpagina.

City Hub geeft ondernemers de mogelijkheid om aan de rand van de stad goederen te lossen, op te slaan en/of met elektrische wagens de stad in te laten brengen.

www.cityhub.nl

Logi Connekt, onderdeel van Duivenvoorde Transport, heeft in Zoeterwoude vlakbij de A4, een stadsdistributiepunt voor op- en overslag in gebruik genomen. Daar worden de goederen aangeleverd door grote vrachtwagens, tijdelijk opgeslagen, gebundeld per afleveradres en met schoon (kleinschalig) vervoer naar hun bestemming gebracht. Dat scheelt niet alleen in het aantal vrachtwagens dat de stad in rijdt, maar bespaart ook tijd en geld. Ondernemers hoeven zelf geen grote voorraden (en dure opslagruimte) aan te houden, maar kunnen op afroep hun orders laten verzamelen en in een keer laten bezorgen.

www.logiconnekt.nl

De fietskoeriers van MOSS, de zogenaamde Last Mile Heroes, worden ingezet om op een duurzame manier post en pakketten rond te brengen in de stad.

www.moss.today

Circle Line Logistics gaat voor duurzaam elektrisch vervoer over water en kan vanaf een hub aan de rand van de stad met hun duwboot bouwmaterialen of andere goederen de stad in brengen én neemt afval mee de stad uit.

www.citybarge.eu

Die ondernemers van de Heren- en Doezastraat hebben met elkaar een bakfiets aangeschaft om gezamenlijk bestellingen in Leiden te bezorgen.

www.herendoeza.nl

De Inzamelhelden is het initiatief van Stichting Duurzame Horeca Leiden en omstreken. Zij halen met de bakfiets reststromen op bij de horeca in de binnenstad. Een initiatief met voordelen voor meerdere partijen. De horeca hoeft het afval niet op te slaan, want de Inzamelhelden komen op afroep. Het afval wordt beter gescheiden en is daardoor minder vervuild, waardoor het meer oplevert. De horeca krijgt dus een betere service en is niet duurder uit. De binnenstad wordt aantrekkelijker, omdat er minder vaak afval op straat staat en omdat het afval wordt opgehaald door schone, geruisloze bakfietsen in plaats van grote vuilniswagens.

www.inzamelhelden.nl

Mypup (Pick Up Points) heeft kluizen op verschillende locaties in de stad, bij bedrijven en in appartementencomplexen, waar klanten hun pakketjes op kunnen halen wanneer het hen uitkomt. www.my-pup.com

De bedrijfskleding wordt sinds 1 juni 2021 zero emissie bezorgd. Daarnaast is zero emissie stadsdistributie onderdeel van de inkoopvoorwaarden en aanbestedingen. Ook wordt in het contract voor de gemeentelijke afvalinzameling uitgegaan van zero emissie en circulair. Waar mogelijk worden gemeentelijke voertuigen vervangen door elektrische voertuigen als deze het einde van hun levensduur hebben bereikt. Tenslotte stimuleert de gemeente in overleg met haar partners dat bouwlogistiek zoveel mogelijk zero emissie gaat plaatsvinden.