Home /Projecten /Bereikbaarheid portal / Uitvoeringsprogramma

Bereikbaar Leiden: uitvoeringsprogramma tot 2020

Kadernota Bereikbaarheid nader uitgewerkt

In de Kadernota Bereikbaarheid uit 2009 staat op hoofdlijnen omschreven hoe Leiden de bereikbaarheid gaat aanpakken. Onder andere door het doorgaand verkeer om de stad en het centrum heen te leiden en te zorgen voor voldoende parkeervoorzieningen.

Ook is toen aangeven dat er een aantal onderwerpen nog verder uitgewerkt moesten worden. Bijvoorbeeld de benodigde maatregelen in de binnenstad, de OV- en fietsstructuur, de ruimte voor voetgangers en de wijze waarop de ringstructuur aansluit op het rijkswegennet.

In deze nadere uitwerking is nu een eerste slag gemaakt. De uitgangspunten hiervoor zijn in maart 2012 door het college vastgelegd in het document ‘Bereikbaar Leiden: nota van uitgangspunten voor de uitvoeringsprogramma’s. Verder staan alle ambities uit de Kadernota Bereikbaarheid nog steeds overeind. Het document is hieronder te downloaden.

Nieuwe elementen in bereikbaarheidsaanpak

Een nieuw element in de Leidse bereikbaarheidsambitie zijn betrouwbare reistijden. Een stad is goed bereikbaar als de reiziger een betrouwbare en acceptabele reistijd van en naar zijn bestemming heeft. Het streven is dat u in 2020 goed en zonder onverwachte vertraging uw bestemming in Leiden kan bereiken. De reistijd wordt daarmee stukken betrouwbaarder!

Om dit voor elkaar te krijgen moeten er extra aanpassingen gedaan worden in de Leidse verkeershoofdstructuur. De al geplande ingrepen, zoals de Ringweg Oost en de herinrichting van de Willem de Zwijgerlaan lossen niet alle problemen op, zoals de knelpunten op de Hoge Rijndijk en het Lammenschansplein.

Leiden gaat daarom onderzoeken of er een betere verbinding tussen de Leiden en de A4 kan komen. Bijvoorbeeld door de N11 te verbinden met de Kanaalweg. Ook wordt gekeken of er een 30km zone in de binnenstad gerealiseerd kan worden.

Verder is de hoofdstructuur nader uitgewerkt, waarin staat aangegeven hoe de auto, het OV en de fiets zich in de toekomst (tot 2020) het best door Leiden kunnen bewegen. Er zijn uitgangspunten vastgesteld voor het streven om de groei in mobiliteit duurzaam te faciliteren. Tot slot is er nog een aantal kleinere verkeersmaatregelen voorgesteld die bijdragen aan betere doorstroming op het Leidse wegennet.

Van beleid naar uitvoering

Nu deze uitgangspunten zijn vastgelegd en ook een beslissing over de Rijnlandroute en de RijnGouwelijn op handen is, is het tijd om een concreet uitvoeringsprogramma met maatregelen op te stellen. In het uitvoeringsprogramma Bereikbaar Leiden worden komende periode alle projecten en maatregelen opgenomen die Leiden tussen nu en 2020 gaat nemen om de bereikbaarheid aanzienlijk te verbeteren.

Het voordeel van dit uitvoeringsprogramma is dat het overzichtelijker wordt wanneer aan welk project gewerkt wordt, waar een maatregel aan bijdraagt en hoeveel het kost. Ook kan er door deze aanpak voorkomen worden dat de stad vastloopt tijdens de bouwfase.

Vervolgproces

In juni 2012 worden de aanvullingen op de bestaande bereikbaarheidaanpak en de concept uitvoeringsprogramma’s voorgelegd aan de gemeenteraad. Hieraan voorafgaand worden stad en stakeholders goed geïnformeerd over de omvangrijke analyse van de bereikbaarheidsituatie die afgelopen tijd gemaakt is, de gekozen aanpak en de oplossingsrichtingen. Meer informatie hierover volgt in een later stadium.